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西安铁路局科研人员通过两年攻关研制而成的800mhz+400khz双频段山区电气化铁路列(车)尾(部)和列车安全防护系统，日前在西安通过科技成果鉴定。
这套防护系统采用平原、山区信道互补方式，传输机车与列尾装置之间和机车与地面之间的相关信息，能有效解决我国电气化铁路在山区运行时遇到的通信受阻的问题，使列车在山区运行时“耳聪目明”。
在列车运行过程中，司机可通过防护系统向山区道口看守人员和沿线作业人员传达列车即将接近的信息，包括车次、位置和速度，提醒司机及时采取措施。在双线区段，当列车发生事故、危及后续列车或邻线列车安全运行时，司机可通过防护系统发出防护预警信息。通过防护系统，司机还可直接查询列尾风压，接收列尾主机回送的制动机风压、电池电压警告等关系列车运行安全的重要技术参数。山区铁路道口发生危及行车的事故或故障时，道口看守人员也可通过防护系统向接近的列车发出预警，并及时向调度指挥中心报告。
有关专家认为，这套防护系统投入使用后，可有效避免传统列车防护系统与无线列调的相互干扰，避免防护设备的重复投资和建设。
来源: 银川交通事故专业律师
